Jardz.com Ucuz Alışveriş
Jardz.com Ucuz Alışveriş
Jardz.com Ucuz Alışveriş

Siemens Velaro Hızlı Tren Setlerinin Teknik Özellikleri

1999 Yılından Beridir Üretilmekte Olan Siemens Velaro Hızlı Tren Setlerinin Teknik Özellikleri

03 Ekim 2013 Perşembe, 20:15

Siemens firmasının TCDD için üretimini gerçekleştirdiği Velaro Hızlı Tren setlerinin daha önceden sizlere haberini yapmıştık. Bu haberimizde ise Siemens Velaro hızlı tren setlerinin teknik özelliklerini sizlere sunmaya çalışacağız.

Bildiğiniz üzere Türkiye’de halen kullanılmakta olan YHT setlerini İspanyol CAF firması üretmişti. TCDD bu kez YHT setleri için Siemens firmasını tercih etti.

TCDD için 7 adet Hızlı Tren seti üretecek olan Siemens 7 Yıl boyunca bakımlarını da üstlenecek. Bu setlerin İstanbul-Ankara ve Ankara-Konya arasında kullanılacağı öğrenildi.

Siemens Velaro hızlı tren setleri bugüne kadar 7 farklı model ile 6 farklı demiryolu işletmesi için üretilmişlerdir. Aşağıda Siemens Velaro Hızlı Tren setlerinin kullanıldıkları ülkeleri sırasıyla görebilirsiniz.

1 ICE 3 (DB Class 403/406) – Almanya
2 Velaro E (AVE Class 103) – İspanya
3 Velaro CN (CRH3C) – Çin
4 Velaro RUS (RZD Sapsan) – Rusya
5 Velaro D (DB Class 407) – Almanya
6 Velaro e320 (Eurostar) – İngiltere
7 Velaro Turkey (TCDD) – Türkiye

İlk 5 seri işletmeye alınmış ve halen çalışmaktadır. Ülkelerden de görüleceği üzere, Siemens Velaro hızlı tren setleri, Rusya’nın karlı ve nemli ikliminde, İspanya’nın sıcak ikliminde de yıllardır başarı ile çalışmıştır. Ayrıca Rusya’da işletilen SAPSAN 1520 ekartman ile çalışırken, İspanya’daki set uluslararası çeşitli gerilim hatları arasında çalışmaktadır.

Basında yer alan haberlere göre Türkiye için üretilen Velaro modeli için 400 km hız yapan tren setleri tanımına en uygun tren seti Velaro E gibi duruyor. Velaro E serisi 15 Temmuz 2006 tarihinde İspanya’da Madrid–Zaragoza hattında Guadalajara-Calatayud arasında 403,7 km’lik bir hız rekoru gerçekleştirmiştir.

VELARO E SERİSİ TREN SETLERİNİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Maksimum Hız > 350 km/sa
Tren Uzunluğu > 200 m
İlk ve Son Vagonların Uzunlukları > 25,53 m
Orta Vagonların Uzunlukları > 24,17 m
Vagonların Genişliği > 2950 mm
Vagonların Yüksekliği > 3890 mm
Ekartman > Standart ekartman – 1435 mm
Boş Ağırlık > 439 ton
Voltaj > 25000V / 50 Hz
Cer Gücü > 8800 kW
Başlangıç Cer Gücü > 283 kN
Fren Sistemi > Rejeneratif, reostatik, pnömatik
Dingil Sayısı > 32 (16 sürücü)
Tekerlek Düzeni > Bo’Bo’ + 2’2′ + Bo’Bo’ + 2’2’+2’2′ + Bo’Bo’+2’2’+ Bo’Bo’
Boji Sayısı > 16
Dingil Basıncı > 17 ton
0 – 320 km/sa Hıza Çıkma > 380 s (6 dk 20 sn.)
320 km/sa – 0’a Frenleme Mesafesi > 3900 m
Vagon Sayısı > 8

Haber : Orçun SAYGIN

Yorum yazın...

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Wordpress Haber Teması Tasarım ve Programlama: Seçkin Talanöz