Jardz.com Ucuz Alışveriş
Jardz.com Ucuz Alışveriş
Jardz.com Ucuz Alışveriş

Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği

Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği Bölümünü Tercih Edecek Adaylar İçin Ayrıntılı Analiz Raporu Özel Haberimizde…

10 Ağustos 2015 Pazartesi, 14:50

Karabük Üni. Raylı Sistemler Mühendisliği bölümü 2015 senesi toplam kontenjanı 62 (Genel: 60, Okul Birincisi: 2). Programın kontenjanı 2014 senesinde doldu.

Raylı Sistemler Mühendisliği bölümü 2011 yılında açılmıştır. Programın 2014 yılı kontenjanı 82’ydi ve bölüm MF-4 puan türüyle öğrenci aldı. Bölümün taban puanı 284,5508, tavan puanı 363,8259 ve başarı sırası 129.000 oldu.

Raylı sistemler mühendisliğini toplam 1.001 aday tercih etti. Bu adayların yaklaşık %31’i (302 öğrenci) programa ilk 3 tercihi arasında yer verirken, ilk 3 tercihinden yerleşen öğrenci sayısı 35 olarak gerçekleşti.

Kontenjan başına düşen toplam tercih oranı 12,21 iken, programa ilk 5 tercihinde yer veren öğrencilerin kontenjana oranı ise 5,04 oldu. Öğrenciler, programa tercih listelerinde ortalama 10. sıradan yer verirlerken, bu programa yerleşen adaylar ise tercih listelerinde bölüme ortalama 7. sıradan yer verdiler.

Program Kodu 106110433
Özel Koşul ve Açıklamalar 46
Puan Türü MF-4
Öğrenim Süresi 4
Ücret Türü Ücretsiz
2015 – 2016 Eğitim Ücreti 0,00 TL
2015 Kontenjan 62 (Genel: 60, Okul Birincisi: 2)
2015 Yerleşme 62
2014 Kontenjan 82
2013 Kontenjan 77
2015’de Kontenjan Doldu Mu? Doldu
2015 Taban Puan 273.01702
2015 Tavan Puan 357.61265
2014 Taban Puan 284.55076
2014 Tavan Puan 363.82585
2015 Başarı Sırası 145000
2014 Başarı Sırası 129000
2013 Başarı Sırası 109000

Kontenjanlar ve Yerleşme Sayıları

Kontenjan ve Yerleşme Bilgileri

raylı sistemler mühendisliği kontenjan_yerlesme

Bölümün kontenjanları 2011 – 2014 yılları arasında 30 kişilik artış gösterdi. Programın kontenjanları geçtiğimiz 3 yılda 3 defa değişiklik gösterdi. En düşük kontenjan 2011 yılında 52 iken en yüksek kontenjan 2014 yılında 82 oldu. Program geçtiğimiz 4 yıl boyunca bütün kontenjanlarını doldurmayı başardı.

 

Puanlar ve Başarı Sıraları

Taban ve Tavan Puanları

raylı sistemler mühendisliği_puan

Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği bölümü en yüksek taban puanı 349,689 ile 2011 yılında oluşurken, en düşük taban puanı ise 284,5508 ile 2014 yılında oluştu. Bölümün taban puanlarının ortalaması 317,869 olmuştur. Bölümün 2014 taban puanı ortalamanın altındadır ve en yüksek tavan puanı 445,592 ile 2011 yılında oluşurken, en düşük tavan puanı ise 360,3012 ile 2013 yılında oluştu.

Taban ve Tavan Başarı Sıraları

raylı sistemler mühendisliği_siralama

 

Raylı Sistemler Mühendisliği bölümü en yüksek taban başarı sırasını 92.600 ile 2012 yılında görmüşken, en düşük taban başarı sırasını ise 129.000 ile 2014 yılında gördü. Program en yüksek tavan başarı sırasını 41.400 seviyelerinde 2011 yılında görmüşken, en düşük tavan başarı sırasını ise 59.900 seviyelerinde 2014 yılında gördü.

Tercih ve Yerleşme Trendleri

Programı Tercih Eden Aday Sayıları

raylı sistemler mühendisliği_tercih_toplam

 

Raylı Sistemler Mühendisliği bölümünü tercih eden toplam aday sayısı 2011 – 2014 yılları arasında 264 kişi azaldı. Son 4 yılda toplam tercih sayısı 2012 yılında 1.901 ile en üst seviyesine ulaşmışken 2013 yılında ise 927 tercih ile en düşük seviyesini gördü.

Programı İlk 3 Tercihine Yazan ve İlk 3 Tercihinden Yerleşen Aday Sayıları

raylı sistemler mühendisliği_tercih_ilk3

Karabük Üniversitesi Raylı Sistemler Mühendisliği bölümünü tercih listesinde ilk 3 sıradan yer veren öğrenci sayısı 2011 – 2014 yılları arasında 45 kişi azaldı. Programı ilk 3 sıradan tercih eden aday sayısı en yüksek seviyesini 2012 yılında 497 aday ile yakalamışken en düşük seviye 2013 yılında 268 olarak gerçekleşti. Programa yerleşen adayların arasından programa tercih listesinde ilk 3 sıradan yer veren aday sayısı 2011 – 2014 yılları arasında 7 kişi arttı. Programa tercih listesinde ilk 3 sıradan yer verip programa yerleşen aday sayısı en yüksek seviyeyi 2013 yılında 51 aday ile yakalamışken en düşük seviye 2011 yılında 28 olarak gerçekleşti.

Tercih Kontenjan Oranı

raylı sistemler mühendisliği_tercih_kontenjan

Kontenjan başına düşen tercih sayısı, program için adaylar arasındaki rekabetin ölçütüdür. Kontenjan başına düşen tercih sayısı 2011 – 2014 yılları arasında 12 kişi azaldı. Kontenjan başına aday oranı en yüksek 2012 yılında 29 seviyesinde gerçekleşmişken, en düşük oran ise 2013 yılında 13 seviyesinde gerçekleşmiştir. Adaylar arasındaki rekabetin yoğunluğu kadar bu rekabetin kalitesi de önemli bir göstergedir. Rekabet kalitesinin en önemli ölçütü ise bölüme tercih listesinde ilk 5 sıradan yer veren adayların kontenjana oranıdır. Raylı Sistemler Mühendisliği bölümünü bu açıdan inceleyecek olursak, bu oran 2011 – 2014 yılları arasında 4 kişi azaldı. Programın ilk 5 tercih/kontenjan oranı en yüksek seviyesine 10 aday ile 2012 yılında ulaşırken bu oran en düşük seviyeyi ise kontenjan başına 5 adayla 2013 yılında gördü.

Tercih Listesindeki Sıraları

raylı sistemler mühendisliği_tercih_sirasi

Raylı Sistemler Mühendisliği bölümünün adayların tercih listelerindeki ortalama yeri 2011 – 2014 yılları arasında önemli bir değişiklik göstermedi. Program tercih listelerinde 2 yıldır kesintisiz bir şekilde yükselmektedir. Program, ortalama tercih sırasında en yüksek seviyeye 2014 yılında 10. sırada ulaşırken, en düşük seviye 2012 yılında 11. sırada gerçekleşti. Yerleşen adayların programa tercih listelerinde verdikleri ortalama sıra 2011 – 2014 yılları arasında 3 sıra geriledi. Bölüm, yerleşen adaylar nezdinde, tercih listelerinde en yüksek ortalama seviyesine 4. sıra ile 2013 yılında ulaştı. En düşük seviyeyi ise 7. sıra ile 2014 yılında gördü.

 

Yorum yazın...

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Wordpress Haber Teması Tasarım ve Programlama: Seçkin Talanöz